{"id":17367,"date":"2026-07-08T08:01:37","date_gmt":"2026-07-08T12:01:37","guid":{"rendered":"https:\/\/millionkm.com\/?p=17367"},"modified":"2026-07-17T07:05:49","modified_gmt":"2026-07-17T11:05:49","slug":"meilleures-compagnies-aeriennes-pour-les-surclassements-quels-programmes-de-fidelite-tiennent-vraiment-leurs-promesses-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/millionkm.com\/fr\/meilleures-compagnies-aeriennes-pour-les-surclassements-quels-programmes-de-fidelite-tiennent-vraiment-leurs-promesses-fr\/","title":{"rendered":"Meilleures compagnies a\u00e9riennes pour les surclassements : quels programmes de fid\u00e9lit\u00e9 tiennent vraiment leurs promesses"},"content":{"rendered":"<article>\n<p>Tout grand voyageur a d\u00e9j\u00e0 entendu la promesse : atteindez le statut \u00e9lite et profitez de surclassements gratuits en business ou en premi\u00e8re classe. La r\u00e9alit\u00e9 est plus compliqu\u00e9e. Certains programmes surclassent g\u00e9n\u00e9reusement et de fa\u00e7on pr\u00e9visible. D&rsquo;autres font miroiter cet avantage pour vous garder fid\u00e8le tout en n&rsquo;accordant discr\u00e8tement qu&rsquo;un pourcentage \u00e0 un chiffre des demandes. Si vous choisissez o\u00f9 concentrer vos vols, ou si vous vous demandez si un niveau \u00e9lite vaut la peine d&rsquo;\u00eatre poursuivi, la question n&rsquo;est pas de savoir quelle compagnie a\u00e9rienne vend le mieux ses surclassements. C&rsquo;est de savoir laquelle les accorde r\u00e9ellement.<\/p>\n<p>Ce guide va droit au but, au-del\u00e0 du marketing. Nous examinons les m\u00e9canismes de surclassement, les taux de confirmation r\u00e9els rapport\u00e9s par les grands voyageurs, les routes o\u00f9 les si\u00e8ges premium se lib\u00e8rent r\u00e9ellement, et les programmes qui r\u00e9compensent la fid\u00e9lit\u00e9 par autre chose qu&rsquo;un haussement d&rsquo;\u00e9paules au comptoir d&#8217;embarquement. Si vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 aligner vos vols sur un programme qui tient ses promesses, parcourez les <a href=\"https:\/\/millionkm.com\/product-category\/airlines-membership\/\">surclassements de programmes de fid\u00e9lit\u00e9 a\u00e9rienne<\/a> actuels et commencez \u00e0 planifier autour de programmes qui fonctionnent.<\/p>\n<h2>Comment fonctionnent r\u00e9ellement les surclassements a\u00e9riens<\/h2>\n<p>Avant de comparer les programmes, il faut comprendre les quatre principaux m\u00e9canismes de surclassement. Les confondre explique pourquoi tant de voyageurs se sentent tromp\u00e9s lorsque la cabine avant leur reste ferm\u00e9e.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Surclassements \u00e9lite gratuits :<\/strong> Surclassements automatiques et non payants trait\u00e9s selon le niveau de statut et la classe tarifaire. Plus courants sur les vols domestiques aux \u00c9tats-Unis.<\/li>\n<li><strong>Surclassements par instrument ou certificat :<\/strong> Systemwide Upgrades (SWU), Global Premier Upgrades (GPU), ou Regional Premier Upgrades (RPU) gagn\u00e9s aux niveaux les plus \u00e9lev\u00e9s et appliqu\u00e9s \u00e0 la r\u00e9servation ou mis sur liste d&rsquo;attente.<\/li>\n<li><strong>Surclassements par miles :<\/strong> \u00c9change de miles, plus dans de nombreux cas un suppl\u00e9ment en esp\u00e8ces, pour monter de cabine. La disponibilit\u00e9 d\u00e9pend de l&rsquo;inventaire du bucket tarifaire (classe I, R, C ou O).<\/li>\n<li><strong>Surclassements payants et ench\u00e8res :<\/strong> Pay\u00e9s \u00e0 l&rsquo;enregistrement, propos\u00e9s via l&rsquo;application, ou mis aux ench\u00e8res via des programmes comme Plusgrade. Aucun statut requis, mais aucune garantie non plus.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un programme qui confirme 60 % des surclassements gratuits sur des courts vols domestiques n&rsquo;est pas comparable \u00e0 un programme qui confirme 20 % des surclassements systemwide sur des cabines premium internationales. Les deux comptent. Les deux se traduisent diff\u00e9remment dans votre exp\u00e9rience de voyage.<\/p>\n<h2>Le tableau de bord des surclassements : comparaison des grands programmes<\/h2>\n<p>Le tableau ci-dessous r\u00e9sume le paysage pratique des surclassements chez les grandes compagnies, bas\u00e9 sur les donn\u00e9es de confirmation rapport\u00e9es, les m\u00e9canismes des programmes, et les routes o\u00f9 les instruments et les surclassements gratuits se confirment le plus souvent.<\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Programme<\/th>\n<th>Niveau le plus \u00e9lev\u00e9<\/th>\n<th>Taux de confirmation domestique<\/th>\n<th>Type d&rsquo;instrument<\/th>\n<th>R\u00e9alit\u00e9 des surclassements internationaux<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Delta Medallion<\/td>\n<td>Diamond<\/td>\n<td>\u00c9lev\u00e9 (60-80 % sur les courts trajets)<\/td>\n<td>Global &#038; Regional Upgrade Certificates<\/td>\n<td>Mod\u00e9r\u00e9e. Meilleure sur les routes secondaires que sur JFK-LHR.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>American AAdvantage<\/td>\n<td>Executive Platinum<\/td>\n<td>Mod\u00e9r\u00e9 (40-65 %)<\/td>\n<td>Systemwide Upgrades (SWU)<\/td>\n<td>Solide en Europe hors saison, difficile en Asie.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>United MileagePlus<\/td>\n<td>1K<\/td>\n<td>Mod\u00e9r\u00e9 \u00e0 \u00e9lev\u00e9 (50-70 %)<\/td>\n<td>PlusPoints (co\u00fbt variable)<\/td>\n<td>Flexibilit\u00e9 in\u00e9gal\u00e9e, les points varient selon la route.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alaska Mileage Plan<\/td>\n<td>MVP Gold 100K<\/td>\n<td>Tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 (70-85 %)<\/td>\n<td>Guest Upgrades sur les partenaires<\/td>\n<td>Excellentes primes partenaires sur Cathay, JAL et Qantas.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Air Canada Aeroplan<\/td>\n<td>Super Elite<\/td>\n<td>\u00c9lev\u00e9 (60-75 %)<\/td>\n<td>eUpgrades (bas\u00e9 sur les points)<\/td>\n<td>Solide sur les partenaires Star Alliance.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>British Airways Executive Club<\/td>\n<td>Gold Guest List<\/td>\n<td>Faible. Surclassements gratuits rares.<\/td>\n<td>Upgrade with Avios<\/td>\n<td>D\u00e9pend de la disponibilit\u00e9, classes R et I souvent limit\u00e9es.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>United MileagePlus : la devise de surclassement la plus flexible<\/h2>\n<p>United a reconstruit son instrument de surclassement sous forme de PlusPoints, et le r\u00e9sultat est sans doute le syst\u00e8me le plus flexible de l&rsquo;aviation nord-am\u00e9ricaine. Au lieu d&rsquo;un certificat \u00e0 valeur fixe qui se confirme ou non, les PlusPoints sont d\u00e9bit\u00e9s \u00e0 des taux variables. Un surclassement domestique peut co\u00fbter 20 points. Un surclassement en business class transpacifique peut co\u00fbter 280 points. Les membres Premier 1K gagnent 280 PlusPoints, et les membres Global Services en gagnent 560, ce qui signifie que m\u00eame un seul voyageur de niveau sup\u00e9rieur dispose de v\u00e9ritables munitions.<\/p>\n<p>La cl\u00e9, c&rsquo;est l&rsquo;inventaire. United publie l&rsquo;espace PN (un bucket tarifaire d\u00e9di\u00e9 aux surclassements par instrument) que vous pouvez rechercher avant de d\u00e9penser vos points. Des routes comme Newark-Lisbonne, Denver-Francfort et Chicago-Tokyo Narita affichent une disponibilit\u00e9 PN raisonnablement constante hors des semaines de pointe estivales. \u00c9vitez New York-Londres en juillet. Visez la basse saison, les d\u00e9parts du mardi et du mercredi, et les a\u00e9roports secondaires europ\u00e9ens.<\/p>\n<h2>Delta Medallion : pr\u00e9visible en domestique, plus d\u00e9licat \u00e0 l&rsquo;international<\/h2>\n<p>Delta est critiqu\u00e9 pour avoir rendu le statut plus difficile \u00e0 obtenir \u00e0 chaque cycle, mais le taux de confirmation des surclassements domestiques pour les Medallion Diamond et Platinum reste parmi les plus solides du secteur. Sur des routes comme Atlanta-Nashville, Detroit-Minneapolis et Salt Lake City-Boise, le taux de confirmation des surclassements gratuits pour les Diamond d\u00e9passe fr\u00e9quemment 75 %. Le syst\u00e8me Choice Benefits, qui permet aux Diamond de choisir des Global Upgrade Certificates ou des Regional Upgrade Certificates dans le cadre de leurs avantages annuels, ajoute une couche suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n<p>Le b\u00e9mol : les routes Delta One transcontinentales et internationales sont extr\u00eamement comp\u00e9titives. JFK-LAX en Delta One Suites ne se confirme presque jamais avec un GUC. De meilleures cibles incluent Atlanta-Amsterdam, Detroit-S\u00e9oul en p\u00e9riodes creuses, et Minneapolis-Paris. Si vous volez principalement Delta pour des routes domestiques, le programme tient ses promesses. Si vous voulez des si\u00e8ges inclinables \u00e0 plat vers l&rsquo;Europe ou l&rsquo;Asie de fa\u00e7on r\u00e9guli\u00e8re, temp\u00e9rez vos attentes et associez le statut \u00e0 des surclassements payants ou \u00e0 des \u00e9changes de points. Consultez notre inventaire complet d&rsquo;<a href=\"https:\/\/millionkm.com\/fr\/vols-fr\/\">options de vols en cabine premium<\/a> pour des alternatives de r\u00e9servation directe.<\/p>\n<h2>American AAdvantage : les SWU ont encore du poids<\/h2>\n<p>Les Systemwide Upgrades d&rsquo;American restent un avantage r\u00e9el au niveau Executive Platinum. Chaque SWU confirme un segment quelle que soit la distance, ce qui signifie qu&rsquo;un vol Dallas-Auckland et un vol Miami-Nassau consomment tous deux un seul instrument. Cette asym\u00e9trie r\u00e9compense une strat\u00e9gie de long-courrier.<\/p>\n<p>L\u00e0 o\u00f9 American excelle : l&rsquo;Europe en basse saison. Dallas-Madrid, Chicago-Londres et Philadelphie-Rome affichent tous une disponibilit\u00e9 raisonnable en classe C d&rsquo;octobre \u00e0 mars. L\u00e0 o\u00f9 American peine : l&rsquo;Asie. Les routes Dallas-Tokyo et Los Angeles-Auckland, toutes deux exploit\u00e9es avec des configurations \u00e0 forte densit\u00e9 premium, ouvrent rarement de l&rsquo;inventaire de surclassement plus de 24 heures \u00e0 l&rsquo;avance. R\u00e9servez avec optimisme, mettez-vous imm\u00e9diatement sur liste d&rsquo;attente, et pr\u00e9voyez un plan de secours.<\/p>\n<h2>Alaska Mileage Plan : le gagnant m\u00e9connu<\/h2>\n<p>Alaska m\u00e9rite une mention sp\u00e9ciale car son histoire de surclassement est inhabituelle. Le taux de confirmation des surclassements domestiques gratuits pour les membres MVP Gold 75K et 100K d\u00e9passe r\u00e9guli\u00e8rement 80 % sur des routes comme Seattle-Portland, San Francisco-Los Angeles et Anchorage-Fairbanks. La flotte d&rsquo;Alaska est majoritairement monocouloir, ce qui signifie que la cabine premi\u00e8re classe est petite avec une forte rotation, mais la population \u00e9lite par vol l&rsquo;est \u00e9galement.<\/p>\n<p>La v\u00e9ritable magie se joue sur les partenaires. Alaska Mileage Plan est l&rsquo;un des rares programmes qui permet encore de r\u00e9server des primes premium partenaires en aller simple \u00e0 des taux avantageux. La premi\u00e8re classe de Cathay Pacific entre Hong Kong et New York, la business class de JAL entre Tokyo et Boston, et la business class de Qantas entre Sydney et Los Angeles sont toutes r\u00e9servables avec des d\u00e9penses de miles raisonnables lorsque l&rsquo;espace prime appara\u00eet. Il ne s&rsquo;agit techniquement pas d&rsquo;un surclassement, mais c&rsquo;est une fa\u00e7on de gagner des miles sur les appareils Alaska et de les d\u00e9penser pour des si\u00e8ges que d&rsquo;autres programmes vous font disputer.<\/p>\n<h2>Les routes o\u00f9 les surclassements se confirment r\u00e9ellement<\/h2>\n<p>Si vous voulez maximiser vos chances de vous asseoir \u00e0 l&rsquo;avant, la g\u00e9ographie compte autant que le statut. Voici les routes signal\u00e9es par les grands voyageurs comme r\u00e9guli\u00e8rement favorables aux instruments de surclassement.<\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"8\" cellspacing=\"0\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Route<\/th>\n<th>Compagnie<\/th>\n<th>Disponibilit\u00e9 de surclassement<\/th>\n<th>Meilleure saison<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Newark-Lisbonne<\/td>\n<td>United<\/td>\n<td>Espace PN solide<\/td>\n<td>Oct-Mars<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Atlanta-Amsterdam<\/td>\n<td>Delta \/ KLM<\/td>\n<td>Confirmation GUC mod\u00e9r\u00e9e<\/td>\n<td>Nov-F\u00e9v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dallas-Madrid<\/td>\n<td>American<\/td>\n<td>Bonne confirmation SWU<\/td>\n<td>Oct-Avr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chicago-Munich<\/td>\n<td>United \/ Lufthansa<\/td>\n<td>Forte pr\u00e9sence Star Alliance<\/td>\n<td>Nov-Mars<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Los Angeles-Auckland<\/td>\n<td>Air New Zealand<\/td>\n<td>Difficile mais possible<\/td>\n<td>Mai-Ao\u00fbt (hiver n\u00e9o-z\u00e9landais)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Seattle-Reykjavik<\/td>\n<td>Icelandair<\/td>\n<td>Favorable aux surclassements payants<\/td>\n<td>Sep-Nov<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>La haute saison transatlantique estivale et la semaine de No\u00ebl transpacifique sont les deux p\u00e9riodes \u00e0 \u00e9viter. Les cabines premium se remplissent de passagers payants, et les d\u00e9tenteurs d&rsquo;instruments qui vous devancent dans la file sont l\u00e9gion.<\/p>\n<h2>Les salons : le lot de consolation qui compte<\/h2>\n<p>M\u00eame lorsque votre surclassement ne se confirme pas, le statut de niveau sup\u00e9rieur donne g\u00e9n\u00e9ralement acc\u00e8s aux salons, et l&rsquo;\u00e9cart de qualit\u00e9 entre les salons est consid\u00e9rable. Quelques-uns qui valent le d\u00e9placement :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>United Polaris Lounge, Newark :<\/strong> Restauration \u00e0 table, suites de jour et salles de douche. Acc\u00e8s avec un billet Polaris ou une business long-courrier Star Alliance.<\/li>\n<li><strong>Delta One Lounge, JFK Terminal 4 :<\/strong> Le fleuron premium de Delta. Repas fa\u00e7on restaurant, design soign\u00e9, ouvert dans le cadre de la r\u00e9cente mont\u00e9e en gamme premium de Delta.<\/li>\n<li><strong>Qantas First Lounge, LAX :<\/strong> Menu sign\u00e9 Neil Perry, soins spa, m\u00e9rite d&rsquo;arriver t\u00f4t.<\/li>\n<li><strong>Cathay Pacific The Pier, Hong Kong :<\/strong> Largement consid\u00e9r\u00e9 comme l&rsquo;un des meilleurs salons business class au monde.<\/li>\n<li><strong>Lufthansa First Class Terminal, Francfort :<\/strong> B\u00e2timent s\u00e9par\u00e9, escorte personnelle jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;avion, baignoires. R\u00e9serv\u00e9 aux passagers Lufthansa First et aux membres HON Circle.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si vous passez beaucoup de temps dans les a\u00e9roports, une strat\u00e9gie d&rsquo;acc\u00e8s aux salons peut compter plus que le surclassement lui-m\u00eame. Envisagez d&rsquo;associer votre statut \u00e0 une carte de cr\u00e9dit premium offrant Priority Pass ou un acc\u00e8s direct aux salons. Compl\u00e9tez votre \u00e9quipement avec des <a href=\"https:\/\/millionkm.com\/fr\/essentiels-de-voyage-fr\/\">essentiels de voyage<\/a> de qualit\u00e9 avant votre prochain long-courrier.<\/p>\n<h2>Obtenir le statut \u00e9lite sans s&rsquo;\u00e9puiser<\/h2>\n<p>Les programmes qui surclassent bien rendent aussi le statut plus difficile \u00e0 atteindre. Delta exige uniquement des Medallion Qualifying Dollars, ce qui signifie que les gros d\u00e9pensiers gagnent. American combine des Loyalty Points gagn\u00e9s en d\u00e9pensant et en volant. United utilise des Premier Qualifying Points et des vols. Les parcours d&rsquo;acquisition les plus efficaces actuellement :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>D\u00e9penses sur carte de cr\u00e9dit co-brand\u00e9e :<\/strong> Les cartes Delta Reserve, American Executive et United Club Infinite accordent toutes des cr\u00e9dits de statut. Pas bon march\u00e9, mais la voie la plus rapide hors du vol.<\/li>\n<li><strong>Portails d&rsquo;achat :<\/strong> Chaque grand programme en g\u00e8re un. Acheter via le portail des articles que vous ach\u00e8teriez de toute fa\u00e7on accumule des miles et, dans certains programmes, des points qualifiants pour le statut.<\/li>\n<li><strong>Programmes de restauration :<\/strong> Gratuits \u00e0 rejoindre, gain significatif si vous mangez souvent au restaurant.<\/li>\n<li><strong>Vols strat\u00e9giques pour accumuler des miles :<\/strong> Moins viables qu&rsquo;il y a dix ans mais fonctionnent encore lors de promotions tarifaires cibl\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour les voyageurs qui valorisent les avantages h\u00f4teliers autant que les avantages a\u00e9riens, associez un solide programme h\u00f4telier \u00e0 votre strat\u00e9gie a\u00e9rienne. Explorez les <a href=\"https:\/\/millionkm.com\/product-category\/hotels-membership\/\">options d&rsquo;adh\u00e9sion aux programmes de fid\u00e9lit\u00e9 h\u00f4teliers<\/a> pour faire correspondre votre niveau a\u00e9rien \u00e0 un statut h\u00f4telier \u00e9quivalent.<\/p>\n<h2>La v\u00e9rit\u00e9 qui d\u00e9range sur la premi\u00e8re classe internationale<\/h2>\n<p>Si votre objectif est la premi\u00e8re classe internationale, les surclassements gratuits ne sont presque jamais la r\u00e9ponse. Les cabines premi\u00e8re classe sont petites, co\u00fbteuses, et de plus en plus r\u00e9serv\u00e9es aux passagers payants ou de niveau sup\u00e9rieur. Emirates, Singapore Airlines et ANA surclassent rarement les membres \u00e9lite d&rsquo;autres alliances vers la premi\u00e8re classe. M\u00eame Lufthansa, qui historiquement ouvrait son inventaire de premi\u00e8re classe aux \u00e9lites Miles &#038; More, a resserr\u00e9 l&rsquo;acc\u00e8s.<\/p>\n<p>Le chemin r\u00e9aliste vers la premi\u00e8re classe internationale se r\u00e9sume \u00e0 l&rsquo;une de ces trois options : payer en esp\u00e8ces lors d&rsquo;une promotion (la premi\u00e8re classe Lufthansa depuis l&rsquo;Europe continentale descend parfois \u00e0 des tarifs \u00e9tonnamment raisonnables), \u00e9changer des miles via des combinaisons partenaires strat\u00e9giques (Alaska sur Cathay, Aeroplan sur ANA), ou acheter des instruments de surclassement aupr\u00e8s de <a href=\"https:\/\/millionkm.com\/fr\/boutique\/\">fournisseurs sp\u00e9cialis\u00e9s en surclassement<\/a> qui procurent un acc\u00e8s aux cabines premium.<\/p>\n<h2>Plan d&rsquo;action<\/h2>\n<p>Pour traduire tout cela en d\u00e9cision, voici une strat\u00e9gie condens\u00e9e selon votre profil de vol.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Principalement domestique aux \u00c9tats-Unis, courts trajets :<\/strong> Alaska ou Delta. Taux de confirmation de surclassement gratuit le plus \u00e9lev\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Domestique plus quelques vols en Europe :<\/strong> American Executive Platinum. Les SWU vont le plus loin par instrument.<\/li>\n<li><strong>Profil international mixte, valorise la flexibilit\u00e9 :<\/strong> United 1K. Les PlusPoints offrent le plus de contr\u00f4le.<\/li>\n<li><strong>Recherche des primes partenaires premium plus que des surclassements :<\/strong> Alaska Mileage Plan. Les meilleures combinaisons restent intactes.<\/li>\n<li><strong>Vole en transatlantique avec des points :<\/strong> Aeroplan ou Virgin Atlantic Flying Club pour les \u00e9changes partenaires.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Adaptez votre programme \u00e0 votre carte de routes r\u00e9elle, pas \u00e0 celle que vous aspirez avoir. L&rsquo;erreur de fid\u00e9lit\u00e9 la plus courante consiste \u00e0 poursuivre un statut aupr\u00e8s d&rsquo;une compagnie dont le r\u00e9seau de routes ne correspond pas \u00e0 vos d\u00e9placements, puis \u00e0 se plaindre que les surclassements ne se confirment jamais.<\/p>\n<h2>Compl\u00e9tez votre strat\u00e9gie de voyage<\/h2>\n<p>Voler \u00e0 l&rsquo;avant de la cabine n&rsquo;est qu&rsquo;un \u00e9l\u00e9ment d&rsquo;une strat\u00e9gie de surclassement plus large. Le statut \u00e9lite se combine bien avec des programmes h\u00f4teliers premium, de solides \u00e9cosyst\u00e8mes de cartes de cr\u00e9dit, et le bon \u00e9quipement. Une fois votre choix de compagnie a\u00e9rienne fix\u00e9, examinez les <a href=\"https:\/\/millionkm.com\/fr\/reservations-dhotel-fr\/\">r\u00e9servations d&rsquo;h\u00f4tels premium<\/a> qui compl\u00e8tent votre profil de voyage, et envisagez l&rsquo;ensemble des outils de surclassement disponibles.<\/p>\n<h2>Le mot de la fin<\/h2>\n<p>La meilleure compagnie a\u00e9rienne pour les surclassements est celle sur laquelle vous volez suffisamment pour obtenir un statut significatif, dont le r\u00e9seau de routes correspond au v\u00f4tre, et dont les instruments de surclassement peuvent \u00eatre d\u00e9pens\u00e9s sur des cabines que vous souhaitez r\u00e9ellement. Alaska et Delta l&#8217;emportent en domestique. United offre le syst\u00e8me d&rsquo;instruments le plus flexible. American continue de fournir de la valeur au niveau sup\u00e9rieur pour les voyageurs transatlantiques pr\u00eats \u00e0 planifier leurs voyages strat\u00e9giquement. Tous les autres, y compris la plupart des compagnies europ\u00e9ennes, traitent les surclassements gratuits comme une simple formalit\u00e9.<\/p>\n<p>Concentrez vos vols. Comprenez les buckets tarifaires. R\u00e9servez des routes et des dates o\u00f9 l&rsquo;inventaire existe r\u00e9ellement. Faites ces trois choses et la cabine avant cessera de ressembler \u00e0 une loterie pour devenir un avantage que vous avez m\u00e9rit\u00e9.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quels programmes de fid\u00e9lit\u00e9 a\u00e9riens permettent r\u00e9ellement d&rsquo;obtenir des surclassements ? 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